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公路智能称重信息化产品分析

2019.10.18

自 2005 年 10 月交通部发布《关于收费公路试行计重收费的指导意见》后,公路计重收费在全国各地迅速推开,实施计重收费的省市由从 2006 年年初的 7个增加到 30 个,计重收费正在全国积极稳妥地推进。

公路计重收费实施时,所有省份均选择动态轴重称重方式对过往收费车辆进行计重收费,通过这些年计重收费实践表明,这种计重方式在计重收费初期为我国计重收费的推动立下了汗马功劳,但随着计重收费全面铺开,它存在的缺陷越来越凸显出来,主要表现在司机可通过各种不规范行驶如冲磅、跳磅、走 S 形、垫钢板、打千斤顶等来达到作弊目的。衡器行业也在努力发展,避免此类问题的出现。

作为计重收费的称重设备,整车式计重收费系统因其采集的重量数据高精度、高可靠性及防止作弊等优点,使其逐步成为高速公路计重设备市场上的主流设备。整车式计重收费系统从 2010 年陕西省全面实施以来,全国越来越多的省份陆续进行计重收费“动改静”的工作。

与此同时,全国广泛开展以计重为基础的公路智能称重信息化建设,包括整车式计重收费系统、轴重动态计重收费系统、货车 ETC、高速公路入口阻重系统、高速预检系统、超限检测非现场执法系统。交通运输部高度重视公路信息化工作,提出“必须把推进交通运输信息化建设摆在交通运输规划中的突出位置,通过一批带动性强的行业重大信息化项目的实施,全面提高交通运输智能化、现代化水平。随着公路信息化的发展,公路智能称重信息化产品行业将迎来了前所未有的快速发展。

本文标签: 称重管理软件

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